本文结合我公司常年的运输经验，现总结一些，希望能够给有需求的朋友提供一些建议。进口报关代理履行海关入境手续的必要环节之一。进口报关严格按照法律要求进行相关操作，需要明确相关资料等。国际物流公司在两个或两个以上之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。国际海运物流国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。我们的客户吴先生就不会选择太有名的船公司。他说，对于中小货主来说，他们的价格确实太贵。而太小的货代虽然报价较低，但因为实力不够而服务难有保障。再加上大船公司设在内地的办事处不多，所以他选择的是一些中等规模的货代，一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

　　做进出口贸易的朋友今年都多少尝受到人民币升值的影响，在其计算方面已经没有太多的精打细算，大家要从汇率上节约的观念应该加以转变。行内的人士介绍说，出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。

　　保险

　　对于出口运输来说，货物运输保险必不可少。为了防范在走 出国 门时遇到的各种风险，新景程物流公司建议投保货物运输保险。相对于以往昂贵的费率，繁琐的操作来说，目前的货物运输保险已经发展到了一个新的时代，不仅费率普遍下降，操作过程也大大简化，目前互联网发展迅猛，一些经常在网上处理业务的 外贸 人员会选择在线投保货物运输保险。而目前出现的货运险网上投保平台也非常之多，如保运通这种收费常常是超出当时报价时对运费成本的预算。新景程物流公司运输部对这一点深有体会。我们解决办法是和客户确认 FOB 条款下双方费用的起始。他一般会坚持货交到仓库后责任完结，至于仓库到码头的拖车费用、码头费之类全部包含在二程的 海运 费里面由收货人支付。我们的经验是，首先，我们会在洽谈 定单 时就争取以 CIF 条件，这样运输安排的主动权就全部在自己手上;其次，如果确实是以FOB条件，我们会提前与买家指定的合作运输公司联系，书面确认好所有的费用。这样做的原因一是防止货物已出运后合作公司再加收费用;二是如果中间有太离谱的地方，我们就再和买家商谈，要求更改船东公司或者是要求买家承担某些收费项目。

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